Kolor dymu wydobywającego się z wydechu auta z silnikiem spalinowym może sygnalizować wiele nieprawidłowości, a nawet ostrzegać nas o nadchodzących usterkach. Standardowo spaliny generowane przez nasze samochody są bezbarwne. Intensywny kolor spalin oznacza jednak, że przedostaje się on do komór silnika w zbyt dużej ilości. Może również być związany z awarią turbosprężarki. Dym o niebieskim kolorze często pojawia się również przy zużytych pierścieniach tłokowych, czy uszczelniaczach zaworowych. Niebieski dym z rury wydechowej świadczy o problemach z silnikiem, a konkretnie jego zużyciu. Bez względu, czy dotyczy to silnika diesla, czy silnika benzynowego, oznacza to, że jednostka napędowa poza paliwem spala także olej. Gładź cylindra to termin, który dla wielu może brzmieć jak tajemniczy żargon mechaniczny, jednak dla entuzjastów motoryzacji i specjalistów z branży stanowi on podstawę każdej rozmowy o utrzymaniu i diagnostyce pojazdów. Pojęcie to odnosi się do wewnętrznej powierzchni cylindra, w którym porusza się tłok. Właściwa gładź Niebieski dym z rury wydechowej to bardzo zła wiadomość dla kierowcy. Co oznacza i co zrobić, kiedy zaobserwujemy niebieską barwę spalin? Poprzednie Następne. ELF EVOLUTION 500 TURBO DIESEL 15W-40 5L. 4,4 / 5 9 opinii Dodaj do ulubionych. Kategoria Oleje silnikowe. Niebieski dym z rury wydechowej - symptomem wskazującym na uszkodzenie uszczelniaczy zaworowych jest też dymienie z wydechu na jasnoniebiesko. To znak, że wraz z paliwem spalany jest w cylindrach również olej silnikowy. Najczęściej dymienie zauważalne jest tuż po starcie silnika, zwłaszcza po dłuższym postoju. fzVUbOl.

niebieski dym z rury wydechowej diesel